변호사 안현희 법률사무소변호사 안현희 법률사무소
부동산과 임대차 · 강원 지역 법원 · 2026년 · 민사 1심

주위토지통행권 확인 소송, 통행권 인정과 장애물 철거 판결

토지 사이에 공로로 나가는 통로가 없어 통행에 어려움을 겪던 의뢰인이 일부 주위토지통행권을 인정받고, 통행을 막는 장애물의 철거와 방해 금지 판결을 받았습니다.

토지 사이에 공로로 나가는 통로가 없어 통행에 어려움을 겪던 의뢰인이 일부 주위토지통행권을 인정받고, 통행을 막는 장애물의 철거와 방해 금지 판결을 받았습니다.

사건 개요

강원 지역의 한 농촌에서 토지를 소유한 의뢰인은 자신의 토지에서 공로로 나가기 위해 인접한 토지 일부를 통행로로 이용해 왔습니다. 그런데 인접 토지의 소유관계가 바뀐 뒤 새 소유자가 해당 토지에 돌과 펜스 등 장애물을 설치하면서 기존 통행이 막혔습니다. 의뢰인은 토지의 이용을 위해 통행이 필요하다며 주위토지통행권 확인과 장애물 철거, 통행 방해 금지를 청구했습니다. 아울러 판결에서 정한 의무를 지키지 않을 경우를 대비한 간접강제도 함께 구했습니다.

판결은 통행이 필요한 토지와 통행 대상 토지의 위치와 형상, 그동안의 이용 상황, 주변 도로와 토지의 관계 등을 살펴 판단했습니다. 개인정보와 토지의 구체적인 위치를 보호하기 위해 사건번호, 당사자 이름, 지번, 정확한 면적 등은 공개하지 않고 일반화했습니다.

쟁점

  • 주위토지통행권의 성립: 토지와 공로 사이에 필요한 통로가 없거나 공로로 나가기 어려운 경우, 인접 토지를 통행할 권리가 인정될 수 있는지가 문제였습니다. 이 사건에서는 실제로 해당 통로를 이용해 왔는지와 다른 통행 방법이 있는지가 갈림길이었습니다.
  • 통행 범위와 방법: 통행권을 인정하더라도 통행로의 범위와 이용 방법은 주변 토지 소유자에게 주는 손해를 고려해 정해야 하는지가 쟁점이었습니다.
  • 장애물 철거와 방해 금지: 통행을 막는 돌과 펜스 등을 철거하고, 이후 통행을 방해하지 않도록 명할 수 있는지가 문제였습니다.
  • 나머지 청구와 간접강제: 통행권이 인정되지 않은 일부 구간의 장애물 철거 청구와, 장래 의무 위반을 전제로 한 간접강제 청구를 받아들일 수 있는지도 다투어졌습니다.

변호사의 대응

안현희 법률사무소는 의뢰인의 토지가 공로로 나가기 위해 인접 토지를 통행해 온 사정과 통행로 주변의 이용 관계를 법원에 설명했습니다. 또한 토지와 공로의 관계, 통행을 막는 장애물의 위치와 상태, 현장에서 확인되는 통행 상황을 살필 수 있도록 관련 자료를 제출했습니다.

법원에 제출된 자료에는 토지 관련 서류와 영상 자료가 포함됐고, 법원은 현장검증과 측량감정 결과, 관할 행정기관의 회신 등도 함께 살펴 판단했습니다. 이처럼 통행권 분쟁에서는 권리가 필요하다는 주장뿐 아니라, 실제 통행의 필요성과 현장 여건을 구체적으로 확인할 수 있는 자료가 중요하게 다뤄질 수 있습니다.

법원의 판단

  • 주위토지통행권 확인: 법원은 의뢰인의 토지와 공로 사이에 필요한 통로가 없고, 분쟁이 된 토지를 통해 공로로 출입해 온 점 등을 고려해 일부 구간에 관한 주위토지통행권을 인정했습니다. 판결은 “원고에게 이 사건 계쟁 토지에 대한 주위토지통행권이 인정된다”는 취지로 판단했습니다.
  • 장애물 철거와 통행 방해 금지: 법원은 통행권이 인정되는 범위에서 통행을 막는 돌과 펜스 등 장애물을 철거하도록 하고, 통행을 방해하는 행위를 해서는 안 된다고 명했습니다. 통행권의 기능을 해치는 장애물은 통행의 실질적인 방해가 되는지와 그 위치 등을 함께 살펴 판단했습니다.
  • 상대방의 주장: 상대방은 다른 경로를 이용할 가능성이 있고 차량 통행까지 허용될 수는 없다는 취지로 다퉜습니다. 그러나 법원은 제시된 다른 경로가 실제 통행로로 적절한지, 복구와 이용에 과도한 비용이나 위험이 따르는지 등을 살펴 그 주장을 받아들이지 않았습니다.
  • 일부 청구와 간접강제: 법원은 통행권이 인정되지 않은 일부 구간에 대한 장애물 철거 청구 등 나머지 청구는 받아들이지 않았습니다. 또한 판결 당시 간접강제를 함께 명할 사정이 충분히 소명되지 않았다고 보아 해당 부분도 인정하지 않았습니다.

결과

법원은 의뢰인의 청구를 일부 인용했습니다. 주위토지통행권이 일부 구간에서 확인됐고, 그 범위에서 통행을 막는 장애물의 철거와 통행 방해 금지가 명해졌습니다. 다만 장애물 철거를 청구한 모든 구간과 간접강제까지 인정된 것은 아니며, 나머지 청구는 기각됐습니다. 소송비용도 일부는 의뢰인이 부담하고 나머지는 상대방이 부담하도록 정해졌습니다.

따라서 이 사건은 청구 전부가 인정된 사례가 아니라, 핵심 통행권과 일부 장애물 제거를 인정받은 일부 승소 사례입니다. 구체적인 토지 위치와 면적은 당사자 보호를 위해 공개하지 않았습니다.

비슷한 상황이라면

  • 통행에 이용해 온 경로와 막히게 된 시점, 장애물의 위치와 상태를 확인할 수 있도록 자료를 보관해 두세요.
  • 다른 경로가 있다는 주장에 대비해 실제로 통행이 가능한지, 위험이나 비용 등 현실적인 사정은 어떤지 구체적으로 정리하세요.
  • 통행권이 필요한 범위와 통행 방법을 특정할 때에는 이웃 토지에 미치는 영향도 함께 살펴 청구 내용을 구성하세요.

자주 묻는 질문

주위토지통행권은 언제 인정될 수 있나요? 판결은 민법 제219조를 근거로, 토지와 공로 사이에 필요한 통로가 없는 경우 등 법에서 정한 요건에 따라 주위토지통행권을 인정할 수 있다고 설명했습니다. 통행의 필요성과 범위는 토지의 위치, 주변 여건과 이용 관계 등을 구체적으로 살펴 판단합니다.

판결에서 장애물 철거와 통행 방해 금지를 함께 명할 수 있나요? 이 사건에서는 통행권이 인정된 범위에 설치된 장애물의 철거와 통행 방해 금지가 함께 명해졌습니다. 다만 어떤 장애물이 어느 범위에서 철거 대상이 되는지는 사건의 현장과 판결 주문에 따라 달라질 수 있습니다.

안현희 법률사무소가 민사 1심 단계에서 의뢰인을 대리한 사건입니다. 개별 사건의 결과이며, 유사한 사건에서 같은 결과를 보장하지 않습니다. 당사자 보호를 위해 장소와 날짜 등 사실관계를 일반화했습니다.

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